Différences
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| brevet:2018_brevet_solar_impulse [2018/04/25 17:24] – physix | brevet:2018_brevet_solar_impulse [2020/07/24 03:30] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1 | ||
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| L’avion solaire Solar Impulse 2 a bouclé en juillet 2016 un tour du monde sans utiliser une seule goutte de carburant. C’est le premier avion capable de voler jour et nuit avec l' | L’avion solaire Solar Impulse 2 a bouclé en juillet 2016 un tour du monde sans utiliser une seule goutte de carburant. C’est le premier avion capable de voler jour et nuit avec l' | ||
| - | **Document n°1 : Fiche technique** | + | __**Document n°1 : Fiche technique**__ |
| - Masse : 2300 kg | - Masse : 2300 kg | ||
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| - | **Document | + | **__Document |
| L’appareil utilise essentiellement l’énergie électrique issue des panneaux solaires et stockée dans les batteries et l’énergie potentielle engrangée avec l’altitude de l’appareil. | L’appareil utilise essentiellement l’énergie électrique issue des panneaux solaires et stockée dans les batteries et l’énergie potentielle engrangée avec l’altitude de l’appareil. | ||
| Ligne 26: | Ligne 26: | ||
| Dès que l’énergie solaire à disposition ne permet plus de maintenir l’altitude de vol, le pilote entame une descente progressive en utilisant l’énergie potentielle de l’avion. Les moteurs, alors alimentés par les batteries, permettent ensuite de maintenir un vol à altitude constante jusqu’au matin. Et lorsque le Soleil se lève, l’appareil peut de nouveau entamer son ascension, et le cycle recommence. | Dès que l’énergie solaire à disposition ne permet plus de maintenir l’altitude de vol, le pilote entame une descente progressive en utilisant l’énergie potentielle de l’avion. Les moteurs, alors alimentés par les batteries, permettent ensuite de maintenir un vol à altitude constante jusqu’au matin. Et lorsque le Soleil se lève, l’appareil peut de nouveau entamer son ascension, et le cycle recommence. | ||
| - | **Document n°3 : Profil de vol simplifié au cours d’une journée (d’après [[http:// | + | __**Document n°3 : Profil de vol simplifié au cours d’une journée (d’après [[http:// |
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| - | **Document n°4 : Extrait du blog de Bertrand Piccard, concepteur de Solar Impulse** | + | __**Document n°4 : Extrait du blog de Bertrand Piccard, concepteur de Solar Impulse**__ |
| Solar Impulse a atteint son but, celui de promouvoir les énergies renouvelables et les technologies propres capables de diminuer la dépendance de notre société aux énergies fossiles. L’avion solaire engage les autorités politiques à débattre des solutions afin d’atteindre les objectifs de réduction de CO< | Solar Impulse a atteint son but, celui de promouvoir les énergies renouvelables et les technologies propres capables de diminuer la dépendance de notre société aux énergies fossiles. L’avion solaire engage les autorités politiques à débattre des solutions afin d’atteindre les objectifs de réduction de CO< | ||