Métropole septembre - Correction

Question 1

1.a. “plus de 90 % du dihydrogène produit sont issus de ressources d'énergie fossile”, c'est à dire que pour fabriquer du dihydrogène, on utilise du des énergies non renouvelables (gaz naturel ici)

1.b. Le dihydrogène réagit avec le dioxygène pour former de l'eau.

2 réactifs sont consommés : le dihydrogène et le dioxygène

1 produit se forme : l'eau

Il y a bien transformation chimique.

1.c. “À cette transformation est associée une conversion d’énergie chimique en énergie thermique et énergie électrique.”

1. Énergie chimique

2. Énergie électrique

3. Énergie thermique

Questions 2

3.a. La courbe de ce graphique n'est pas une droite qui passe par l'origine donc les émissions de monoxyde de carbone ne sont pas proportionnelles à la vitesse du véhicule.

3.b.

Juste pour vérification : quand on passe de 40km/h à 50km/h, on passe de 7L/h à 10L/h donc on a bien une augmentation de 3L/h

Quand on passe de 100km/h à 110km/h, on passe de 47L/h à 70L/h soit une augmentation de

70 - 47 = 23 L/h qui est supérieur à 3L/h

Les émissions de monoxyde de carbone sont presque 8 fois (8 x 3 = 24) plus importantes quand on passe de 100km/h à 110km/h.

3.c. Calculons la vitesse du véhicule qui parcourt d = 55km pendant une durée t = 30min

$v = \frac d t$

v en km/h

d en km : d = 55km

t en h : t = 30min = 0,5h

donc

$v = \frac {55} {0,5} = 110 km/h$

En regardant le graphique, on trouve que cette voiture émet 70L/h, ce qui est inférieur à la valeur de 96,8L/h. Le véhicule respecte la norme Euro 5.