Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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| brevet:2020_metropole_septembre:correction [2021/05/05 12:26] – Fichier généré par le plugin odt2dw à partir du fichier Métropole septembre – Voiture à hydrogène - Correction.odt physix | brevet:2020_metropole_septembre:correction [2021/05/05 12:28] (Version actuelle) – physix | ||
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| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| - | ====== Métropole septembre | + | ====== Métropole septembre - Correction ====== |
| < | < | ||
| - | ==== Correction | + | ===== Question 1 ===== |
| - | === Question | + | 1.a. "plus de 90 % du dihydrogène produit sont issus de ressources d' |
| - | 1.a. “plus de 90 % du dihydrogène produit sont issus de ressources d' | + | ---- |
| 1.b. Le dihydrogène réagit avec le dioxygène pour former de l'eau. | 1.b. Le dihydrogène réagit avec le dioxygène pour former de l'eau. | ||
| - | 2 réactifs sont consommés : le dihydrogène et le dioxygène | + | 2 **réactifs |
| - | 1 produit se forme : l'eau | + | 1 **produit |
| Il y a bien transformation chimique. | Il y a bien transformation chimique. | ||
| - | 1.c. “À cette transformation est associée une conversion d’énergie chimique en énergie thermique et énergie électrique.” | + | ---- |
| + | |||
| + | 1.c. "À cette transformation est associée une conversion d’énergie chimique en énergie thermique et énergie électrique." | ||
| 1. Énergie chimique | 1. Énergie chimique | ||
| Ligne 24: | Ligne 27: | ||
| 3. Énergie thermique | 3. Énergie thermique | ||
| - | === === | + | ---- |
| - | === Questions 2 === | + | ===== Questions 2 ===== |
| Verser le liquide à tester dans un bécher | Verser le liquide à tester dans un bécher | ||
| - | {{? | + | {{: |
| Prélever le liquide à l'aide d'une pipette | Prélever le liquide à l'aide d'une pipette | ||
| - | {{?90}} | + | {{: |
| Verser une goutte de liquide sur le sulfate de cuivre anhydre. | Verser une goutte de liquide sur le sulfate de cuivre anhydre. | ||
| - | {{? | + | {{: |
| S'il reste blanc, le liquide ne contient pas d'eau. | S'il reste blanc, le liquide ne contient pas d'eau. | ||
| Ligne 44: | Ligne 47: | ||
| S'il devient bleu, le liquide contient de l'eau. | S'il devient bleu, le liquide contient de l'eau. | ||
| - | === Question 3 === | + | ---- |
| + | |||
| + | ===== Question 3 ===== | ||
| 3.a. La courbe de ce graphique n'est pas une droite qui passe par l' | 3.a. La courbe de ce graphique n'est pas une droite qui passe par l' | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| 3.b. | 3.b. | ||
| - | {{correction_Image_0.png?472}} | + | {{: |
| Juste pour vérification : quand on passe de 40km/h à 50km/h, on passe de 7L/h à 10L/h donc on a bien une augmentation de 3L/h | Juste pour vérification : quand on passe de 40km/h à 50km/h, on passe de 7L/h à 10L/h donc on a bien une augmentation de 3L/h | ||
| Ligne 56: | Ligne 63: | ||
| Quand on passe de 100km/h à 110km/h, on passe de 47L/h à 70L/h soit une augmentation de | Quand on passe de 100km/h à 110km/h, on passe de 47L/h à 70L/h soit une augmentation de | ||
| - | 70 - 47 = 23 L/h qui est supérieur à 3L/h | + | 70 - 47 = **23 L/h** qui est supérieur à 3L/h |
| Les émissions de monoxyde de carbone sont presque 8 fois (8 x 3 = 24) plus importantes quand on passe de 100km/h à 110km/h. | Les émissions de monoxyde de carbone sont presque 8 fois (8 x 3 = 24) plus importantes quand on passe de 100km/h à 110km/h. | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| 3.c. Calculons la vitesse du véhicule qui parcourt d = 55km pendant une durée t = 30min | 3.c. Calculons la vitesse du véhicule qui parcourt d = 55km pendant une durée t = 30min | ||
| - | TexMaths12§display§v | + | $v = \frac d t$ |
| v en km/h | v en km/h | ||
| Ligne 72: | Ligne 81: | ||
| donc | donc | ||
| - | TexMaths12§display§v | + | $v = \frac {55} {0,5} = 110 km/h$ |
| En regardant le graphique, on trouve que cette voiture émet 70L/h, ce qui est inférieur à la valeur de 96,8L/h. Le véhicule respecte la norme Euro 5. | En regardant le graphique, on trouve que cette voiture émet 70L/h, ce qui est inférieur à la valeur de 96,8L/h. Le véhicule respecte la norme Euro 5. | ||
| - | |||