Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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| brevet:2017_argentine:correction [2021/03/20 16:12] – physix | brevet:2017_argentine:correction [2021/03/20 17:43] (Version actuelle) – physix | ||
|---|---|---|---|
| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| - | ====== | + | ====== |
| **Question 1** | **Question 1** | ||
| Ligne 20: | Ligne 20: | ||
| $Ec = \frac 1 2 \times m \times v^2$ | $Ec = \frac 1 2 \times m \times v^2$ | ||
| + | |||
| + | Ec en Joule (J) | ||
| + | |||
| + | m en kilogramme (kg) : m = 1300kg | ||
| + | |||
| + | v en mètre par seconde (m/s) v = 50 km/h = 50 / 3,6 = 13,9m/s | ||
| + | |||
| + | $Ec = \frac 1 2 \times 1300 \times 13,9^2 = 125 386 J = 125kJ$ environ | ||
| + | |||
| + | 3.2. | ||
| + | |||
| + | Énergie électrique récupérée lors d'1 freinage : | ||
| + | |||
| + | $125 \times \frac {60} {100} = 75kJ$ | ||
| + | |||
| + | Nombre de freinages nécessaires : | ||
| + | |||
| + | ^Nombre de freinages^Energie en kJ| | ||
| + | |1|75kJ| | ||
| + | |?|4680 kJ| | ||
| + | |||
| + | $\frac {1 \times 4680} {75} = 62,4$ | ||
| + | |||
| + | Il faut donc 63 freinages pour totalement recharger la batterie. | ||
| + | |||
| + | **Question 4** | ||
| + | |||
| + | Un véhicule freine plus souvent en ville que sur autoroute. Il est donc préférable de l' | ||